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高壓膠管總成(chéng)包裝

高壓膠管總成包裝
玉林高壓膠管總(zǒng)成包(bāo)裝
所屬分類:膠管係列
發布日期(qī):2021-11-30
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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起(qǐ)重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床以及各(gè)工業部門機械化、自(zì)動化液壓係統中輸送具有一(yī)定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性(xìng)油(yóu)、液(yè)壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水)等和液(yè)體傳動的管路。

故障分析:


1.外膠層的故障:

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因(yīn)是軟管在(zài)寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡(pào)

軟管外表麵出現鼓泡的(de)原因(yīn)是軟管生產(chǎn)質量不合格,或(huò)者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管(guǎn)大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟(ruǎn)管外膠層嚴(yán)重變質,表麵出現(xiàn)微裂這是軟(ruǎn)管自然老化的表現。由於老化變質,外(wài)層不斷氧化使其(qí)表麵覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換(huàn)軟管。

2.內膠層的故障:

(1) 軟管內(nèi)膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡膠製品中由於加入增(zēng)塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟(ruǎn)管過(guò)熱,會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內(nèi)膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質與液壓係統(tǒng)用油(yóu)不相容,軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層(céng)的故障:

(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附(fù)近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂(liè),剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。

4.表現在破(pò)裂口處的故(gù)障:

(1) 軟管一處或多(duō)處(chù)破裂,裂口整(zhěng)齊,其(qí)它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。

5.總結,通過(guò)以上分析(xī),今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下(xià)事項:

(1)軟管(guǎn)布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要(yào)時可(kě)采用套(tào)管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。

(2)軟管必須(xū)交叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷。

(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭(tóu)連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。

(4)軟管安裝時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。

(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使其強度降(jiàng)低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。

(6)軟管(guǎn)如配(pèi)置在關鍵部件(jiàn)上(shàng),建(jiàn)議對其進行定期檢查或(huò)更換。


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