用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原（yuán）因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的（de）作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不（bú）規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或保（bǎo）護屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。