用於（yú）礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂（liè），裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在（zài）使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與（yǔ）機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應（yīng）大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。