用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡的原因是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不（bú）規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查（chá）或更換。