用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲（shèn）油（yóu）

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到（dào）高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。