用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部（bù）門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析（xī）：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到（dào）化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是（shì）係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通（tōng）過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應將（jiāng）接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而（ér）不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。