用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破（pò）裂（liè）但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩擦的地（dì）方（fāng），應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。