用於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高壓液流時（shí），內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋上一（yī）層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管布（bù）置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段（duàn）大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。