用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產（chǎn）質量（liàng）不（bú）合格，或者（zhě）工作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未（wèi）發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在（zài）使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋（wén）。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要（yào）是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進行（háng）定期檢查或更換。