用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機（jī）床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使（shǐ）用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在（zài）使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作（zuò）用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定（dìng）期檢查（chá）或更換。