用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機（jī）床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合（hé）格（gé），或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管（guǎn）時應注（zhù）意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對（duì）其進行定期檢查或更換。