用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各（gè）工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃（rán）油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這（zhè）是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時（shí）間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要（yào）受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方（fāng）向出（chū）現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大（dà）於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。