用於礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這（zhè）種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分（fèn）析（xī），今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對（duì）運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢（jiǎn）查或更換。