用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量（liàng）滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因（yīn）主要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到（dào）過分的（de）扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢（jiǎn）查或更（gèng）換。