用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹的（de）原因是（shì）軟管（guǎn）內膠（jiāo）材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意（yì）以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。