用（yòng）於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期（qī）檢查或更換。