用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油（yóu）

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生（shēng）摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半徑不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與（yǔ）接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也（yě）要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接（jiē）頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。