用於礦井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以（yǐ）及各工（gōng）業（yè）部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀（zhuàng）態，即（jí）使軟管兩端（duān）沒（méi）有相對（duì）運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。