用（yòng）於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液體（tǐ）傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其（qí）它（tā）部（bù）位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝時應（yīng）避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更換（huàn）。