用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門（mén）機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在（zài）使用中隻（zhī）要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加（jiā）入增塑劑（jì），使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現（xiàn）象（xiàng）的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在（zài）安裝或（huò）使用（yòng）過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用（yòng）套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。