用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化（huà）、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規（guī）則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受（shòu）到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管（guǎn）或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。