套筒補償器和金屬波紋管（guǎn）的關係

金屬波紋管作為（wéi）彈性密封元件，在閥門製造業中有著廣泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套筒補償器結構（gòu）將閥杆（gǎn）在填料函處的動密封轉化成閥杆在閥蓋處的靜密封，使閥門（mén）的密封更加安全可靠。但是（shì），由於金屬波紋管（guǎn）隻能承受拉伸和壓縮，而不（bú）能承受扭矩，因此，目前的應用還（hái）僅限（xiàn）於閥杆（gǎn）運動隻作軸向升降而不發生徑向旋轉的（de）閘閥、截止閥和安全（quán）閥等。根據（jù）實際需要，設計了閥（fá）杆沿徑（jìng）向旋（xuán）轉90。的波紋（wén）管球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號為（wéi）150QB47F-40，驅動裝置（zhì）為SMC---O0多回（huí）轉電裝，每分鍾（zhōng）輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波紋管外徑78MM、波（bō）紋管行程（chéng）53MM。波紋管和閥杆的（de）下部采用氬弧焊接，焊縫必須焊透（tòu）。波紋管的上（shàng）部（bù）法蘭與石墨墊（diàn）片、閥蓋和支架形成靜密封，使閥體中的介質和外部隔絕。閥體中的介質不因閥杆（gǎn）和填料函有間隙而泄漏。如果因特殊（shū）情況引起波紋管破裂，閥門上部的填料函還可（kě）起到（dào）應（yīng）急作用。閥杆上部（bù）沿軸向加工2個直槽，撥銷使（shǐ）閥杆隻能沿著軸向上、下（xià）移（yí）動而不能沿（yán）徑向轉（zhuǎn）動。閥杆下部加工2個螺（luó）旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由（yóu）移動（dòng）。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小球體對閥杆的摩擦扭矩。當閥（fá）門關閉時，閥杆由電動裝置帶動向（xiàng）下運動，閥杆的螺旋槽帶（dài）動球體上的撥銷使球體沿球的軸線轉動90。球體轉到圖（tú）中虛線位置，球閥關閉。反之則（zé）球閥開啟。

套筒補償器是將波紋（wén）管（guǎn）技術和軌道球閥（fá）原（yuán）理相（xiàng）結合（hé），設計生產出（chū）新結構的球閥。該閥適用於輸送有毒或有（yǒu）害介質，由於其流道近似於管子的一部分，流阻特別小，是一種高效（xiào）節能的新產品。