用（yòng）於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管（guǎn）大量滲油但（dàn）未發現（xiàn）破（pò）裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於（yú）老（lǎo）化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到（dào）這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟（ruǎn）管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是（shì）係（xì）統壓力（lì）過高，超過了軟（ruǎn）管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表（biǎo）現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。