用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部（bù）門（mén）機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油（yóu）、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導（dǎo）致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致（zhì），削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發（fā）生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。