用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要（yào）受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種（zhǒng）情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液壓（yā）係（xì）統（tǒng）用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。