用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工（gōng）作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的（de）耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分（fèn）的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生（shēng）摩擦的（de）地方（fāng），應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能使其（qí）強度（dù）降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。