用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具（jù）有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲（shèn）油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出（chū）現微裂這是（shì）軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑（sù）。但軟管過熱（rè），會使（shǐ）增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟（ruǎn）管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。