用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑（jì），使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原（yuán）因主要是係（xì）統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處（chù）出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處（chù）應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管（guǎn）受到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。