用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業部門（mén）機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老（lǎo）化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂（liè）紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時（shí）應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢（jiǎn）查或更換。