用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性（xìng）油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微（wēi）裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到（dào）過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或（huò）工作時可能（néng）與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜（yí）過小，應大於（yú）9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於（yú）拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。