用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其（qí）原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆（fù）蓋上一層臭氧（yǎng），隨（suí）著時間延長而（ér）加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟（ruǎn）管在（zài）安（ān）裝或使用（yòng）過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期（qī）檢查或更換。