用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動（dòng）化液壓係統中輸（shū）送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因（yīn）是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部（bù）位保持（chí）良好。

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發（fā）生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。