用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦（kuàng）物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕（qīng）微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層（céng）生鏽，但加強（qiáng）層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。