用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。