用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業（yè）部門機械（xiè）化、自動化（huà）液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層（céng）臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟（ruǎn）管在（zài）使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表（biǎo）麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。