用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外（wài）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕（shí）、擦傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然（rán）老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用（yòng）過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應（yīng）注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。