用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送（sòng）具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破（pò）口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊（jī）力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與接頭（tóu）連接處應有一（yī）段大於（yú）管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。