用（yòng）於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種（zhǒng）情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破（pò）口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時（shí）可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。