用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老（lǎo）化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微（wēi）小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更（gèng）換。