用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠（jiāo）層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受（shòu）到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發（fā）生這（zhè）種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受到（dào）過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲（qǔ）時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛（chí），張緊的（de）軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強（qiáng）度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。