用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管（guǎn）在寒（hán）冷（lěng）環（huán）境下（xià）受到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自（zì）然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好（hǎo）。

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因主要是係統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。