用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各（gè）種機床以及（jí）各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主（zhǔ）要（yào）原因是（shì）軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或（huò）者工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現（xiàn）。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析（xī），今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。