用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械（xiè）、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出（chū）現裂紋的主（zhǔ）要原因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大（dà）量滲油但未發現（xiàn）破（pò）裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力過（guò）高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進（jìn）行定期檢查（chá）或（huò）更換。