用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液（yè）、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因（yīn）是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層（céng）受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要（yào）原（yuán）因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。