用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主（zhǔ）要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下（xià）會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換。