用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統（tǒng）用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或（huò）多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避（bì）免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或（huò）保護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免（miǎn）膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用（yòng）下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢（jiǎn）查或更換。