用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢（jiǎn）查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連接（jiē）處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。