用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送（sòng）具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故（gù）障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破（pò）裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長（zhǎng）度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械（xiè）表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進（jìn）行定（dìng）期檢查（chá）或（huò）更換。