用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的（de）原因是（shì）軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。