用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟（ruǎn）管生（shēng）產（chǎn）質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材（cái）質與液（yè）壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊（jī）力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的（de）原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離（lí）發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用（yòng）套（tào）管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過（guò）程中（zhōng）不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其強度降低（dī）和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。